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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 840.0 | 1428.0 | 1428.0 | 0.0 | 0.0 | 1932.0 |
反恐管理費(fèi) | USD | 12.0 | 12.0 | 12.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
美線申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Yantian到LONG BEACH整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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1690 | 2150 | 2150 | 14 | 3/5 | COSCO | ||||||
Yantian到LONG BEACH整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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1450 | 1850 | 1850 | 14 | 3/5 | COSCO | ||||||
Yantian到LONG BEACH整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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1985 | 2250 | 2250 | 2922 | 0 | 5/1 | OOCL | |||||
Yantian到LONG BEACH整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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1730 | 2200 | 2200 | 16 | 5/1 | EMC | ||||||
Yantian到LONG BEACH整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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1690 | 2150 | 2150 | 14 | 1/4 | COSCO | ||||||
Yantian到LONG BEACH整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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1450 | 1850 | 1850 | 14 | 1/4 | COSCO | ||||||
Yantian到LONG BEACH整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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1300 | 1650 | 1650 | 18 | 6/7 | TSL | ||||||
Xiamen到LONG BEACH整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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1185 | 1700 | 1700 | 14 | 4/1 | TSL | ||||||
Yantian到LONG BEACH整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
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2402 | 2758 | 2758 | 3638 | 0 | 5/1 | HMM |
據(jù)鹽田港集團(tuán)消息稱,2018年,鹽田港集團(tuán)完成集裝箱吞吐量1438萬標(biāo)箱,同比增長2.58%,約占深圳港(ShenZhen)的55.91%。其中,鹽田港集團(tuán)投資運(yùn)營的黃石新港(Huangshi)集裝箱吞吐量達(dá)41923標(biāo)箱,散件雜吞吐量達(dá)1200多萬噸,均實(shí)現(xiàn)同比增長。
碼頭堆場空間不足、勞動(dòng)力限制以及內(nèi)陸運(yùn)輸擁堵等因素導(dǎo)致洛杉磯港和長灘港的集裝箱周轉(zhuǎn)效率不斷下降,從船上卸下的集裝箱在碼頭平均停留時(shí)間已延長至六天。此外港口外等待停泊的船舶數(shù)量也在不斷刷新紀(jì)錄,本周一已達(dá)70艘,超43萬TEU。
據(jù)悉,長榮海運(yùn)(EMC)將訂造20艘15000TEU新巴拿馬型集裝箱船,每艘集裝箱船造價(jià)約為1.15億美元,總造價(jià)約為23億美元,已在亞洲選定4家船廠,從2023年起陸續(xù)交付。長榮海運(yùn)將擁有10艘集裝箱船,剩余船舶由船舶供應(yīng)商Shoei Kisen所有,通過定期租船合同與長榮海運(yùn)達(dá)成合作。